Un hito logístico para Mendoza y el país

Mendoza acaba de dar un paso clave en su consolidación como hub logístico del Corredor Bioceánico. Con el inicio formal de las obras del Hub Logístico Mendoza (HLM) en Luján de Cuyo, la provincia pone en marcha uno de los desarrollos logísticos más ambiciosos de la Argentina, tanto por escala territorial como por impacto económico, productivo y estratégico.

Ubicado en el ingreso al Parque Industrial de Luján de Cuyo, el proyecto se desarrolla sobre un predio de 900 hectáreas, donde ya comenzaron las primeras tareas con maquinaria en el lugar. El inicio de obra marca mucho más que un avance físico: es la materialización de una visión de largo plazo basada en articulación público-privada, previsibilidad y competitividad logística.

Para Invest in Mendoza, el HLM representa un caso concreto de cómo la provincia transforma su posición geográfica en infraestructura real para atraer inversiones, reducir costos y potenciar exportaciones.

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Un proyecto de escala nacional con anclaje local

El Hub Logístico Mendoza estará a cargo de una Unión Transitoria de Empresas (UTE) integrada por compañías con trayectoria en logística, transporte e infraestructura:

• Andesmar Cargas
• KRC Global (Grupo Kristich)
• Laugero Construcciones y Servicios
• Mandatos

El consorcio resultó ganador de la licitación pública y presentó la propuesta técnica y económica más sólida para desarrollar un nodo logístico de clase internacional, alineado a las necesidades actuales y futuras del comercio exterior argentino.

“No existe en la Argentina un espacio como el que planteamos desde el punto de vista técnico”, señaló Flavio Kristich, uno de los referentes del proyecto, destacando que el HLM no solo brindará servicios logísticos, sino que transformará la fisonomía productiva de la zona, al agregar valor, calidad y escala.

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Ubicación estratégica: logística donde converge el país

Uno de los principales activos del Hub Logístico Mendoza es su localización estratégica. El predio se encuentra en un punto neurálgico del sistema vial mendocino, con conexión directa a:

• Ruta Nacional 7 (eje del Corredor Bioceánico Central)
• Variante Palmira, recientemente habilitada
• Accesos rápidos al Gran Mendoza
• Parque Industrial de Luján de Cuyo

Por el Paso Internacional Cristo Redentor circulan aproximadamente 360.000 camiones por año, de los cuales cerca del 65 % son argentinos. Este flujo creciente de transporte internacional exige infraestructura moderna que ordene, agilice y haga más eficiente el tránsito de cargas.

El HLM nace precisamente para canalizar, organizar y profesionalizar ese flujo, reduciendo congestión, tiempos muertos y costos operativos.

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Menos costos logísticos, más competitividad

Uno de los consensos más fuertes durante el acto de inicio de obra fue que la logística es un factor decisivo para atraer inversiones. En economías regionales alejadas de los puertos marítimos, como Mendoza, los costos logísticos tienen un peso determinante en la radicación industrial.

“Cuando los costos logísticos son altos, las industrias directamente deciden no venir”, expresó Mauricio Badaloni, de Andesmar, al explicar por qué el HLM puede convertirse en un punto de inflexión para la provincia y para toda la región de Cuyo.

El objetivo central del proyecto es claro:
👉 bajar costos, ganar competitividad y mejorar previsibilidad para empresas locales, nacionales e internacionales.

El Hub permitirá:

• Consolidación y desconsolidación de cargas
• Servicios aduaneros integrados
• Reducción de tiempos de espera
• Mejor gestión de contingencias (cierres del paso en invierno)

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Un nodo logístico integral, moderno y escalable

El Hub Logístico Mendoza no es solo una playa de camiones. Se trata de un ecosistema logístico integral, diseñado para operar a gran escala y crecer en el tiempo.

El proyecto contempla:

• Playa para camiones de gran capacidad
• Zona de almacenamiento y depósitos
• Zona primaria aduanera
• Estación multimodal
• Sector de servicios logísticos y administrativos
• Área de información ambiental
• Sector de áridos
• Infraestructura monitoreada y accesos controlados
• Oficinas, servicios y equipamiento tecnológico

Además, el master plan incluye hotel, centro de salud y paradas de transporte público, consolidando al HLM como un nodo funcional, operativo y humano para el transporte internacional.

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Inversión, plazos y proyección

La inversión total prevista para el Hub Logístico Mendoza supera los $70.000 millones, con un horizonte de ejecución de cinco años.

• Primera etapa: 24 meses
• En dos años se prevé el traslado del Puerto Seco que hoy funciona en Godoy Cruz
• Operación plena de servicios logísticos y aduaneros en etapas iniciales
• Amplia capacidad de expansión futura gracias a la escala del predio

Esta dimensión convierte al HLM en uno de los desarrollos logísticos privados más importantes del país en la última década.

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Articulación público-privada: una señal al inversor

Otro aspecto central del proyecto es el modelo de gobernanza. El Hub Logístico Mendoza es el resultado de una coordinación efectiva entre:

• Sector privado
• Municipio de Luján de Cuyo
• Gobierno de la Provincia de Mendoza

Incluso entre administraciones de distinto signo político, se logró un acuerdo basado en un objetivo común: generar reglas claras, previsibilidad y condiciones reales para invertir.

“Queremos que el sector privado venga a invertir con confianza”, expresó el intendente de Luján de Cuyo, Esteban Allasino, quien destacó la visión de largo plazo del municipio y el crecimiento sostenido del parque industrial local, que pasó de 15 a más de 75 empresas en una década.

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Logística para la nueva matriz productiva

El HLM no solo fortalecerá las actividades tradicionales. Está pensado para acompañar el crecimiento de sectores estratégicos como:

• Minería
• Energía
• Petroquímica
• Agroindustria exportadora
• Industria manufacturera

Para el Ministerio de Producción de Mendoza, la logística es un eje estructural del desarrollo. “Mendoza es una provincia logística casi por definición”, señaló el ministro Rodolfo Vargas Arizu, destacando que el objetivo es allanar el camino para una matriz productiva más competitiva y diversificada.